木之本-鳥居本 青ライン：計画ルート 赤ライン：実際に歩いた軌跡
木之本-鳥居本#1
プロフィールマップ
GPSログ解析
| 開始日時 | 2013/05/17 06:32:54 | 終了日時 | 2013/05/17 16:47:27 |
| 水平距離 | 33.15km | 沿面距離 | 33.76km |
| 経過時間 | 10時間14分33秒 | 移動時間 | 8時間23分41秒 |
| 全体平均速度 | 3.30km/h | 移動平均速度 | 3.91km/h |
| 最高速度 | 23.93km/h | 昇降量合計 | 1453m |
| 総上昇量 | 719m | 総下降量 | 734m |
| 最高高度 | 136m | 最低高度 | -89m |
区間解析
| 地点名 | 通過時刻 移動時間 | 積算距離 区間距離 | 平均速度 | 標高 獲得標高 | 平均勾配 |
|---|---|---|---|---|---|
| START | 06:32:54 | 0.00km | 114m | ||
| 00:04:06 | 0.28km | 3.7km/h | ↑11m ↓0m | 4.00% | |
| 木之本宿本陣前出発 | 06:39:05 | 0.28km | 133m | ||
| 04:10:13 | 16.72km | 3.9km/h | ↑458m ↓485m | -0.17% | |
| 長浜宿 | 11:17:33 | 17.00km | 102m | ||
| 02:56:10 | 11.99km | 4.0km/h | ↑211m ↓224m | -0.11% | |
| 米原宿：中山道連絡分岐点 | 15:01:49 | 28.99km | 76m | ||
| 01:08:08 | 4.50km | 3.9km/h | ↑65m ↓47m | 0.40% | |
| 鳥居本宿本陣跡 | 16:21:56 | 33.49km | 109m | ||
| 00:05:04 | 0.27km | 1.7km/h | ↑0m ↓5m | -1.87% | |
| GOAL | 16:47:27 | 33.76km | 104m |
写真レポート
2013/05/17 06:39:05
木之本宿本陣前出発
前日の終点から、朝６時半に出発。清々しい朝である。旧北陸道を歩く最後の日となるはずである
2013/05/17 06:51:41
脇往還との分岐標識
ひだり 江戸・なごや道 みぎ 京・いせ道 とある。当時、ここからは脇往還を通ることの方が多かっただろうと思う
2013/05/17 07:42:48
国道でなく直進が正しい
ここ、そして今後のルート上の注意書きは、途中で入手した、「北国街道絵図」により予定ルートの間違iいの修正もしながら、説明している
2013/05/17 08:17:18
北国街道絵図をいただいた
山の名を確認しようと、お聞きしたら北国街道絵図の載った本をプレゼントされた。うれしい出会いであり、贈り物であった。予定ルートの確認と修正をしながら歩くことが出来た。感謝！
2013/05/17 08:45:47
GPSのズレか
予定ルートとのズレは、GPSのズレか。原因不明。太陽フレアーのせいか。
2013/05/17 09:15:05
馬渡（もうたり）
足利尊氏軍が、川の増水で難儀していたときに、村人を集めて川渡りを助けて、感謝した尊氏が、「観音寺」村を「馬渡」村と改め、大盃を川に流して留ったところを村の境界とすることにしたという
2013/05/17 09:46:07
姉川大橋
姉川の合戦は、ここよりも上流で行われた。今、大橋は増設工事中であった
2013/05/17 09:51:26
赤ラインが正しい
予定ルートが違っていたことを「北国街道絵図で知り、正しい道を歩いた。赤ラインが正解である
2013/05/17 09:58:12
竹生嶋道道標
大きな道標である。竹生島に渡るルートは、現在は、今津、長浜、彦根の三つである
2013/05/17 11:02:13
長浜宿入口の灯篭
ここから南が長浜宿だった。「是より南、長浜宿」と書かれた石柱もある
2013/05/17 11:17:33
長浜宿
今、この中心街は黒壁スクエアなどとして賑わっている
2013/05/17 12:48:32
良疇寺の大仏
長浜びわこ大仏と呼ぶらしい
2013/05/17 12:51:31
さいかちの木
この辺りの湖岸には「さいかち」の木が多かったという。その名残りが一本だけ残ったそうで、樹齢400年と書かれている。この、さいかち浜で、真宗門徒が、秀吉軍との最後の１戦に敗れたという
2013/05/17 12:55:09
さいかち浜付近の琵琶湖
のどかで、たいへん美しい浜である
2013/05/17 13:00:53
踏切があった
混乱した。踏切がないものと思って
まわり道してしまった。
2013/05/17 13:11:30
道標
当時のまま残る貴重な石造道標という
2013/05/17 13:28:36
忍海神社
2013/05/17 13:50:26
長浜ドーム遠望
2013/05/17 13:54:51
長澤城内内堀
長澤城主は１７代、約３００年続いたという
2013/05/17 14:25:29
赤ラインが正解か？
2013/05/17 14:46:12
赤ラインが正解
米原駅付近を越えるルートは「絵図」で大幅に変更した
2013/05/17 14:51:01
米原駅に接近
東海道新幹線、東海道線、北陸本線そして米原電車基地で旧道は分断されている
2013/05/17 14:55:46
ここで左折すべきだ
見逃してしまった。せっかく絵図があっても、集中力が切れると、間違うことになる
2013/05/17 15:01:49
米原宿：中山道連絡分岐点
恐らく、旧中山道の番場宿への道であろう。ここを、米原宿のチェックポイントとした
2013/05/17 15:21:28
鉄道総研米原風洞技術センター
2013/05/17 15:59:06
旧中山道と合流
この小さな標識に感激した。再会である。
2013/05/17 16:04:57
鳥居本宿に入る
2013/05/17 16:21:56
鳥居本宿本陣跡
ついに、ゴールである。感無量！
2013/05/17 16:28:57
近江鉄道・鳥居本駅
美しい無人駅である